深圳机场的国际区很小,记得只有9个登机口,也没地方扩了

pir   (kaka)2019-08-13 11:48:45
天然劣势,只有新建机场跑道才行
secret   (云~世上事,了犹未了,终以不了了之)2019-08-13 11:51:32
来广州吧
很快广州、东莞、深圳的地铁就会对接上了,要不怎么叫大湾区?
【 在 pir (kaka) 的大作中提到: 】
: 标 题: 深圳机场的国际区很小,记得只有9个登机口,也没地方扩了
flyingjerryc   (700day!)2019-08-13 11:51:42
地形限制,周边不是山就是海,不多的平地都是人口稠密区。
要扩建/新建要么填海,要么直接去惠州/东莞吧。
【 在 pir 的大作中提到: 】
: 天然劣势,只有新建机场跑道才行
feiyiyi   (feiyiyi)2019-08-13 12:00:53
和广州没法比的
freq   (彷徨~~午夜神游)2019-08-13 12:12:33
深圳机场可以考虑把原先的T1和T2再次启用
sm2015   (2015)2019-08-13 12:13:24
在基建大国面前,这都不是事
oliviacd   (oliviacd)2019-08-13 14:31:44
这也叫事?只要有需求能赚钱,分分钟给你修个新机场
【 在 pir 的大作中提到: 】
: 天然劣势,只有新建机场跑道才行
- 来自「最水木 for iPhone 8」
pir   (kaka)2019-08-13 14:32:33
至少5年后见了
【 在 oliviacd 的大作中提到: 】
: 这也叫事?只要有需求能赚钱,分分钟给你修个新机场
WilliamWW   (时刻准备逃离水木)2019-08-13 14:37:04
5天就够了。
国际区和国内区对调一下,齐活了。
【 在 pir (kaka) 的大作中提到: 】
: 至少5年后见了
talanet   ((00))2019-08-13 16:08:45
深圳机场国际区面积不小,登机口数量少是因为航班少,每个登机口距离是国内区的两到三倍,如有需要很容易扩容三倍
zipwu   (aeroz)2019-08-13 17:02:11
有需求直接造个大五倍的机场
shocker   (\\(^o^)\/~)2019-08-13 17:40:41
深圳国际小本来就是给hk让位的,hk这么一闹,看好以后好看并入sz而不是10年前说的并入hk
【 在 pir 的大作中提到: 】
: 天然劣势,只有新建机场跑道才行
secret   (云~世上事,了犹未了,终以不了了之)2019-08-13 17:46:33
都别争了
今后粤港澳地区的国际交通枢纽肯定在广州
目前的规划是:
1、白云机场要多建一条跑道;
2、最关键的,18年明确要建广州第二机场,位于增城;
3、在前述基础上,考虑再建广州第三机场;
4、打通广州、佛山、东莞、深圳这些地方的地铁线路
所以今后HK和深圳的机场可能都要式微,广州的交通地位会逐渐提高
【 在 shocker (\(^o^)/~) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 深圳机场的国际区很小,记得只有9个登机口,也没地方扩了
sm2015   (2015)2019-08-13 19:07:51

北京新机场才花了多长时间
【 在 pir 的大作中提到: 】
: 至少5年后见了
eagleeyes   (鹰眼)2019-08-13 20:44:51
那就开始新建机场跑道
【 在 pir (kaka) 的大作中提到: 】
: 天然劣势,只有新建机场跑道才行
eagleeyes   (鹰眼)2019-08-13 20:47:29
这种行政优惠养白眼狼的事不能再干了,扩建国际部分得抓紧了
【 在 shocker (\(^o^)/~) 的大作中提到: 】
: 深圳国际小本来就是给hk让位的,hk这么一闹,看好以后好看并入sz而不是10年前说的并入hk
eagleeyes   (鹰眼)2019-08-13 20:48:27
最多2年就行了
【 在 sm2015 (2015) 的大作中提到: 】
: 北京新机场才花了多长时间

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